樂桃航空初體驗，去程沒有行李要託運，買了一張單程只要 2500 元的純機票；兩千五！！
哥坐的可不是國內線，是國際線班機呀～ (菸)
也因此，利用剩下的兩天年假，來了一趟桃園-大阪-京都 Taoyuan-Osaka-Kyoto 的 48 小時旋風旅，不是 AKB，也不是 GMT，是 TOK 48 (冷)。
雖然前幾天樂桃航空的頭兒跟記者說「我們也不知道為什麼台北大阪生意這麼好？」，不過這天的 MM024 台北-大阪航班只有不到一半的載客率：72 位客人。也因此，即便廉價航空的前後椅距對於身高超過一百七的人就是悲劇一場，但是旁邊兩個位子都沒人坐的情況下，班機平飛之後也就不客氣的把腳直接放上去，咱們橫著飛到大阪去～
相較於一般座位，安全門旁的位子簡直就是帝寶，不過要多花將近台幣一千元才能買下它坐在這兒；廉價航空機票便宜，自然要從其他方面下手撈錢，要託運行李、要舒適些的座位、飛機上要吃要喝都得自個兒掏錢。
不過樂桃班機上的餐點飲料價格倒是沒有跟著飛機飛上天而高不可攀，跟在桃園機場的販賣機可以買到 25 元一瓶飲料一樣感人。
好康發現！
從關西機場到難波的南海電鐵與樂桃的合作促銷，通常1390日幣的特急車票，機上販售一千日幣，890 日幣的一般列車（可挑快速列車）機上價格是八百日幣，兩者的行車時間相差約莫只有十分鐘，不過舒適度也是有差就是。
左挑右看都是買特急車票划算，所以把水蜜桃姐姐喚來，買了一張車票等等好進城。
樂桃已經開始飛航大阪到東京，所以也有從成田機場到東京市區的各項優惠，不過研究之後覺得不甚划算。XD
跟空服員買了進城的車票，拿到的是左邊的列車時刻表以及右邊的車票兌換券，日本的列車時刻有平日跟假日的差別，請留意，而在機上買的優惠車票也僅限當天使用。
樂桃航空從關西機場第二航廈進出，搭乘接駁車來到第一航廈前的火車站，先到南海電鐵 NAN KAI 的櫃檯去把機上買的兌換券換成正式車票再上車。
也難怪要促銷，連一成載客率都沒有的特急列車啊～
關西機場到難波的時間是 37 分鐘。
一個人的旅行（√）、待在飯店的時間不多（√）、要有 WIFI（√）、地點要好（√）、價格要合理划算（√）、要有大浴場（√），這次兩晚的住宿選擇的是位在難波，旁邊就是道頓掘心齋橋、地下二樓直通地鐵御堂筋線的 FIRST CABIN，算是進階版的膠囊旅館，一晚住宿約台幣一千二（平假日有所不同），男女都可入住（分屬不同樓層，請放心）。
說了優點也要提一下缺點，房門無法上鎖，貴重物品可放置在床下櫃子（可鎖），隔音稍差，外面的腳步聲、隔壁房的塑膠袋搓揉聲在安靜的空間裡格外明顯，不過瑕不掩瑜，就是個洗澡睡覺的地方唄～
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