下標題的時候，想說不該用一日遊這個字眼，畢竟是去出差的~
上午十一點要到小港機場開會，原本訂了九點半由松山起飛的華信班機，十點半抵達小港，正好可以好整以暇的開會，結果出發前一天，華信訂位組打來說班機取消，要提早搭八點半的航班。
這樣一來，九點半就到小港了，等開會的時間也未免太久，所以決定從桃園搭高鐵，雖然從左營站到小港還要將近半小時，不過也可以順便體驗一下高雄捷運。
星期一早上的桃園高鐵站小小冷清，不過倒是有不少剛下飛機的人到這裡來轉搭高鐵回中南部。
停桃園站的高鐵都是「慢車」，也就是站站停，沒有像某些台北出發的列車只停板橋台中，然後就是高雄了。
現在鐵公路及國內航線被高鐵打的花落水流，尤其是自由座以及平日票價近七折的優惠推出後，更是輸的脫褲，連遠航都倒了。
自由座真的很受歡迎，第九到第十二車廂都是自由席，可以看出排隊的人不少。
一早出門搭車頭腦不清醒，艾德華一到月台就往九號車廂走，抬頭一看嚇了一跳，怎麼會是自由席的車廂呢？仔細研究車票才知道耍白癡，明明就是搭第一車啊~
可能是人潮都跑去自由席了，對號車廂格外空曠，幾乎都是一排一個人，艾德華旁邊的兩個座位也是一路空到高雄，有種賺到的感覺。
原本想到摩斯去買早餐帶著，但是有志一同的人太多，艾德華怕來不及就作罷，在一旁的小七買了三明治跟咖啡，味道也不錯。
高鐵快歸快，到高雄好歹也要坐上一百分鐘，當然要自備娛樂系統。
列車經過台南後，乘客幾乎都下光光了，原本要拍下這個空蕩車廂，但突然發現右前方坐的是蔣友柏，怕人家以為我要偷拍他，就把相機往左移，拍了三人座這排。
不過下車後，艾德華還是在拍空景時拍到了蔣友柏，畫面不清楚是因為蔣先生只出現在一角，這是硬裁出來的照片，狗仔真不好當啊~
從剪票口出來就可以看到清楚的標示，跟著走就會到捷運站了。
接著由二號出口出高鐵站。
出高鐵站後下電扶梯，前面就是捷運站入口，基本上高鐵左營站跟高捷可以說是連在一塊兒的。
左營站裡每個電扶梯旁都有高鐵服務人員，似乎有點多餘。
艾德華是排隊等著拍這個看板，很妙~
走進車站就看到地面上的高雄全貌，以及用紅燈標示的兩條捷運線。
研究之後發現高捷不便宜ㄋㄟ~
To be continued....
上午十一點要到小港機場開會，原本訂了九點半由松山起飛的華信班機，十點半抵達小港，正好可以好整以暇的開會，結果出發前一天，華信訂位組打來說班機取消，要提早搭八點半的航班。
這樣一來，九點半就到小港了，等開會的時間也未免太久，所以決定從桃園搭高鐵，雖然從左營站到小港還要將近半小時，不過也可以順便體驗一下高雄捷運。
星期一早上的桃園高鐵站小小冷清，不過倒是有不少剛下飛機的人到這裡來轉搭高鐵回中南部。
停桃園站的高鐵都是「慢車」，也就是站站停，沒有像某些台北出發的列車只停板橋台中，然後就是高雄了。
現在鐵公路及國內航線被高鐵打的花落水流，尤其是自由座以及平日票價近七折的優惠推出後，更是輸的脫褲，連遠航都倒了。
自由座真的很受歡迎，第九到第十二車廂都是自由席，可以看出排隊的人不少。
一早出門搭車頭腦不清醒，艾德華一到月台就往九號車廂走，抬頭一看嚇了一跳，怎麼會是自由席的車廂呢？仔細研究車票才知道耍白癡，明明就是搭第一車啊~
可能是人潮都跑去自由席了，對號車廂格外空曠，幾乎都是一排一個人，艾德華旁邊的兩個座位也是一路空到高雄，有種賺到的感覺。
原本想到摩斯去買早餐帶著，但是有志一同的人太多，艾德華怕來不及就作罷，在一旁的小七買了三明治跟咖啡，味道也不錯。
高鐵快歸快，到高雄好歹也要坐上一百分鐘，當然要自備娛樂系統。
列車經過台南後，乘客幾乎都下光光了，原本要拍下這個空蕩車廂，但突然發現右前方坐的是蔣友柏，怕人家以為我要偷拍他，就把相機往左移，拍了三人座這排。
不過下車後，艾德華還是在拍空景時拍到了蔣友柏，畫面不清楚是因為蔣先生只出現在一角，這是硬裁出來的照片，狗仔真不好當啊~
從剪票口出來就可以看到清楚的標示，跟著走就會到捷運站了。
接著由二號出口出高鐵站。
出高鐵站後下電扶梯，前面就是捷運站入口，基本上高鐵左營站跟高捷可以說是連在一塊兒的。
左營站裡每個電扶梯旁都有高鐵服務人員，似乎有點多餘。
艾德華是排隊等著拍這個看板，很妙~
走進車站就看到地面上的高雄全貌，以及用紅燈標示的兩條捷運線。
研究之後發現高捷不便宜ㄋㄟ~
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