福岡並不是個大城市,不像東京,即使待上五天,時間可能還不夠用。

在福岡的行程中,一定要安排去洗個溫泉,一方面是因為福岡本身的景點並不多,二方面因為九州的溫泉是出了名的,尤其是稱霸日本的別府溫泉。

從福岡到別府搭火車要兩個小時,如果要拼當天來回也不是不可以,不過也沒必要這麼趕吧!

日本的物價高,相對的交通費用也貴。以福岡到別府為例,如果照票面的價格來看,單程一個人的票價是日幣五千多,來回就逼近一萬二,算是蠻大的負擔。不過 JR 有推出優惠來回票,一次買兩份來回票只要一萬塊日幣!也就是說,如果兩人同行,那麼原本兩萬四的來回車票,只要一萬塊錢就可以搞定。

這次的別府溫泉一泊二食的行程,在台灣就已經透過 JOYROAD 的網站訂妥,車票加上別府的溫泉旅館,一個人是兩萬一千日幣,分開來訂則要將近三萬日幣囉!!



一早出發去車站,在路邊看到正在休息的屋台們。



在網路上訂妥,信用卡刷下去,出發前到車站裡 JOYROAD 辦公室拿票券。



這是一人份的車票,不是三個人。為何一個人要有三張車票?



這是指定席的座位券,如果買的是自由席的車票,就不會有這張。



這是基本運費的車票,日本人很ㄍㄟ  ㄍㄠˊ,就是要把事情搞得很複雜。不過在我們的角度看很複雜,以日本人的角度看,他們覺得這樣很有條理。



這張是因為搭的列車是特急車,所以必須要付一個特急列車的費用,所以又多了一張票。

看到這裡或許有朋友還是搞不清楚,換成台鐵的列車來做例子好了。

基本運費就是普通電聯車的車資,如果今天搭的是自強號,那麼就必須付一個自強號的價差,也就是所謂的特急券,只是台灣這裡是把車資算好,一張車票就搞定,日本人則要很有條理的把基本運費跟額外費用的數字都印的清清楚楚才放心。

是把事情弄得簡單還是更複雜,就看你用那個角度看待了。

進車站的時候,該用哪一張車票塞進機器讓閘門打開呢?請先猜猜,答案是車票上有小圓洞的那張。

日本的 JR 公司就是 JAPAN RAILWAY,除了琉球沒有 JR,其他地方都有 JR 。從 JR 九州(以福岡為主)、JR 四國、JR 西日本(以大阪為主)、JR 東海(以中部名古屋為主)、JR 東日本(以東京為主)、JR 北海道(以札幌為主)幾個分公司。

每個地方的 JR 都有各自的特色列車,JR 九州的列車算是挺多樣,去鹿兒島的、去別府的、去湯布院的、去豪斯登堡的、、都有不同外型的列車。



這是去別府的 SONIC 列車。



這是從別府車站到宮崎機場的紅蘋果特快車。



白色的 SONIC 號列車。搭 SONIC 不下十次,從來沒搭到白色的,因為白色 SONIC 的班次並不多,沒想到這回由別府回博多時,誤打誤撞的搭到了!!



湯布院之森號,曾經搭到綠色的湯布院之森,整個車廂的氣氛很復古,列車的兩端都是觀景車廂,走在山裡的時候感覺很棒。

還有很多也很特別的車種沒拍到,每款車都很有特色,也難怪日本的鐵道迷這麼多!



to be continued....








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