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這回到東京玩耍定位在圓夢之旅，又正好遇到艾德華生日，所以就決定善待自己搭商務艙。
長榮航空的商務艙在引進 A330 機種以後更名為「桂冠艙」，而且採用包覆式、可全平躺座椅，前後椅距 61 英吋（一般經濟艙的椅距是 32-33 英吋），搭配觸控螢幕的 10.4 吋隨選視聽娛樂 AVOD 系統（可是因為椅距太長，根本碰不到前面的螢幕啊～）；隨後加入機隊的波音 777-300ER 的桂冠艙座椅與 A330 的大同小異，但是由於機身較寬，所以椅寬也比較大；330 機型搭載 24 個桂冠艙座位，777 機型的桂冠艙則分為 A、B 兩區，共有 42 個座位。這裡有動態展示。
機位 OK 以後當然要上網看看有啥好料可以吃，至於為何各家航空公司都要推行網路選餐，艾德華去年七月搭華航商務艙去札幌的文章中有提到，好奇的朋友可以點文末連結看看。
可是長榮桂冠艙的網路選餐讓人看了是胃口盡失，一點也不誘人，所以這次來回都沒有網路選餐，上飛機後再說吧！
如果搭經濟艙，飛機上坐哪裡是一門學問，搭商務艙就比較沒這方面的問題，兩年前艾德華寫過一篇「飛機上坐哪裡？」的文章，得到了廣大讀者的回響（？），不嫌棄的朋友也可以在文末連結看到。
各家航空公司的商務艙都有專屬報到櫃檯，需不需要事先網路報到因人而異了；但艾德華是那種出發前一天就已經魂不守舍、心早飛出去的人，所以當然要把網路報到這到手續給做了才甘願。
因為現今大多國家的移民局電腦都有跟航空公司連線，把這些基本資料輸入，班機起飛後這些資料就會被傳輸到目的地國家移民局去，如此一來就可以節省抵達之後的通關時間，還有過濾恐怖份子的功能。
如果不確定護照號碼跟效期也是可以先進行網路報到還有選擇座位，因為機場地勤人員還是會再一次確認資料是否無誤，掃過護照條碼後自然會帶進正確的資料。
網路報到成功後會出現這張有報到條碼的報到單，可印可不印。
如果沒有行李要託運，那麼到了機場之後可以直接到 KIOSK 自助櫃檯，讓機器掃描護照列印登機證就可以去通關（這就是為什麼上面那張報到單可印可不印，而且又不是家家都有印表機啊～）；如果有行李，那麼看是要直接去櫃檯託運行李領取登機證，還是先去 KIOSK 自助櫃檯拿登機證、再去託運行李也可以（不過這樣也太複雜了）。
所以那天艾德華在機場原本要去 KIOSK 那區拍照、好記錄一下使用心得，可是一想到這複雜的過程，就還是直接去櫃檯把手續辦了，反而一分鐘不到就 OK。其實 KIOSK 這種吃力不討好的玩意兒比較適合國內線使用，因為國內線單純又沒有檢查簽證的問題。
只是 KIOSK 這個東西是一個流行，沒擺個幾台在機場感覺就跟不上時代，所以航空公司只好砸錢研發，但要說 KIOSK 真的節省了人力跟物力嗎？每一台機器旁邊都還要有個地勤人員幫忙操作哩！
位在移民局上方的長榮貴賓室分為商務區、頭等區以及露天的桂冠花園。
商務區提供給商務艙或是持有合作銀行發行的信用卡旅客（通常都人滿為患像是菜市場，所以偶會安排旅客到另外兩區休息），頭等區跟桂冠花園是提供給商務艙旅客，同時又是長榮金卡或是鑽石卡的會員休息。
這天到機場的時間比較晚，所以在桂冠花園用了早餐、待不到十分鐘就溜了；這天的登機門在 C1，最近幾次出國都是走 D 區的登機門，好久沒到 C 區去，變化很大哩！
位在 C3 號門的 KITTY 候機室應該是機場最有人氣的地方，地板、椅子、牆壁、遊樂區、甚至電話亭都無一處不粉紅。
幾年前長榮的 KITTY 彩繪機曾經轟動一時，不過跟三麗鷗的合作已經到期，彩繪機也都回復為青蛙綠了。
原住民、客家特產店也在機場裡設店，讓轉機旅客在最短時間內可以體會台灣豐富的文化；為了顧及旅客宗教信仰的需求，C2 號登機門這裡也設有祈禱室。
長榮雖然使用第二航廈，不過在早上尖峰時段，停機坪不敷使用時，還是會偷渡到第一航站去，所以旅客就要從 C1 號門繼續前行，從第二航廈通關後到這裡是一段不短的路喔。
這天擔任 BR2198 往東京的機型是波音 777-300ER，編號 B-16701，是長榮航空的第一架 777，2005 年七月交機，機齡將近五年；只有加入機隊的前三架 777 有 777-300 ER 的字樣還有彩帶圖案，並不是每一架長榮的 777 都是彩繪機。
這天桂冠艙的旅客並不多，B 區更是只有艾德華跟同行友人（後方是返日休假的日籍組員），所以完全把這裡當做自個兒家一樣玩耍，當了三個小時的郭台銘。
最近要搭長榮班機的人別錯過這個免稅品七九折的優惠，只要買兩件以上，價格低的那件就有七九折優惠，買四件就是兩件較便宜的打七九折，如果買兩款相同的最是划算；飛機上的免稅品本就比機場的免稅店要便宜，因為沒有租金等等成本壓力，所以再打七九折就真的很好康哩！
飛機上的電影選擇不少，不過最想看的影片居然不在短程航線的清單中，殘念！
桂冠艙的無噪耳機，一戴上就可以隔絕外處雜音，聲音品質不錯。
長榮的 A330 跟波音 777 機型都配置有機上輪椅，相對的也有空間較大的殘障廁所可供使用。
幫小 BABY 換尿布也可以坐著換，很輕鬆。
桂冠艙的菜單以及酒單，艾德華最愛的是右下的這款微甜的德國白酒，每回搭長榮商務艙都要喝個幾杯才甘願；也曾遇到幾次座艙長看艾德華如此偏愛這款白酒，乾脆直接讓艾德華打包帶走。
如果沒記錯，九點鐘以前起飛的班機都是上早餐，九點鐘以後的班機就會上午餐。
雖然榮景不再，桂冠艙的餐點還是一定比經濟艙優，不過想當年啊～ 在商務艙吃一頓飯可是要花掉一個半小時的～ （遙望）
這天的相機白平衡很怪，大家就湊合著看吧～ 有機會再搭商務艙的話會注意白平衡的....（泣）
雖然點了日式早餐，艾德華還是請空服員幫忙另外準備西式麵包，很奇怪，這一般般的麵包怎麼飛上天後就變得無敵美味啊？
西式蛋包一直不是艾德華的菜，所以沒嚐～ 不過在飛機上再加熱之後變成了全熟的蛋包有被友人嫌棄就是了。
左下的點心飲料台是長榮 777 機型獨有的，長程航線上這裡會擺著酒類果汁汽水礦泉水，以及餅乾等等點心，讓肚子餓的乘客自行取用；至於短程航線上就沒有這項服務。
艾德華自幼家境清寒，坐不起長程線商務艙，所以從來沒看過這裡擺滿東西的樣子～
享譽國際的鼎泰豐小籠包是長榮商務艙的賣點，只是絕對吃不飽，因為小籠包只有三個，所以每次搭機都沒選這道國寶美食。
這天因為把桂冠艙當家裡一樣玩耍，就詢問空服員是否還有多的鼎泰豐餐點，借艾德華拍拍照，好介紹給廣大的（？）讀者。
另外不能錯過的是桂冠艙獨有的咖啡機所沖泡的熱咖啡，ESPRESSO 或是拿鐵、卡布奇諾都變得出來～
台北飛東京約莫三個小時，這天更是提早二十分鐘就降落了，所以即便依依不捨，也要向桂冠艙道別～
同樣的買了優惠的西瓜 + 成田特快套票進東京市區，七月將會有一條新的 SKYLINER 列車營運成田機場到京城上野，時速 160 公里，只要 36 分鐘，到時候成田特快應該就沒人要搭了吧？！
不過東京羽田機場跟台北間的對飛航班也在十月份就要開始，更可以省下不少時間，不過機票鐵定是比飛成田要貴的啦！
不負責任馬路消息：長榮十月開航的松山飛羽田班機早晚各一，晚班機在羽田過夜，羽田機場飛松山是早午兩班；也就是說，長榮的松山羽田班機沒有早去晚回的航班組合呦！
延伸閱讀
商務艙網路選餐
飛機上坐哪裡？
CI 130 台北 - 札幌 華夏商務艙記錄
東京成田機場西瓜卡優惠 + 成田特快
長榮航空的商務艙在引進 A330 機種以後更名為「桂冠艙」，而且採用包覆式、可全平躺座椅，前後椅距 61 英吋（一般經濟艙的椅距是 32-33 英吋），搭配觸控螢幕的 10.4 吋隨選視聽娛樂 AVOD 系統（可是因為椅距太長，根本碰不到前面的螢幕啊～）；隨後加入機隊的波音 777-300ER 的桂冠艙座椅與 A330 的大同小異，但是由於機身較寬，所以椅寬也比較大；330 機型搭載 24 個桂冠艙座位，777 機型的桂冠艙則分為 A、B 兩區，共有 42 個座位。這裡有動態展示。
機位 OK 以後當然要上網看看有啥好料可以吃，至於為何各家航空公司都要推行網路選餐，艾德華去年七月搭華航商務艙去札幌的文章中有提到，好奇的朋友可以點文末連結看看。
可是長榮桂冠艙的網路選餐讓人看了是胃口盡失，一點也不誘人，所以這次來回都沒有網路選餐，上飛機後再說吧！
如果搭經濟艙，飛機上坐哪裡是一門學問，搭商務艙就比較沒這方面的問題，兩年前艾德華寫過一篇「飛機上坐哪裡？」的文章，得到了廣大讀者的回響（？），不嫌棄的朋友也可以在文末連結看到。
各家航空公司的商務艙都有專屬報到櫃檯，需不需要事先網路報到因人而異了；但艾德華是那種出發前一天就已經魂不守舍、心早飛出去的人，所以當然要把網路報到這到手續給做了才甘願。
因為現今大多國家的移民局電腦都有跟航空公司連線，把這些基本資料輸入，班機起飛後這些資料就會被傳輸到目的地國家移民局去，如此一來就可以節省抵達之後的通關時間，還有過濾恐怖份子的功能。
如果不確定護照號碼跟效期也是可以先進行網路報到還有選擇座位，因為機場地勤人員還是會再一次確認資料是否無誤，掃過護照條碼後自然會帶進正確的資料。
網路報到成功後會出現這張有報到條碼的報到單，可印可不印。
如果沒有行李要託運，那麼到了機場之後可以直接到 KIOSK 自助櫃檯，讓機器掃描護照列印登機證就可以去通關（這就是為什麼上面那張報到單可印可不印，而且又不是家家都有印表機啊～）；如果有行李，那麼看是要直接去櫃檯託運行李領取登機證，還是先去 KIOSK 自助櫃檯拿登機證、再去託運行李也可以（不過這樣也太複雜了）。
所以那天艾德華在機場原本要去 KIOSK 那區拍照、好記錄一下使用心得，可是一想到這複雜的過程，就還是直接去櫃檯把手續辦了，反而一分鐘不到就 OK。其實 KIOSK 這種吃力不討好的玩意兒比較適合國內線使用，因為國內線單純又沒有檢查簽證的問題。
只是 KIOSK 這個東西是一個流行，沒擺個幾台在機場感覺就跟不上時代，所以航空公司只好砸錢研發，但要說 KIOSK 真的節省了人力跟物力嗎？每一台機器旁邊都還要有個地勤人員幫忙操作哩！
位在移民局上方的長榮貴賓室分為商務區、頭等區以及露天的桂冠花園。
商務區提供給商務艙或是持有合作銀行發行的信用卡旅客（通常都人滿為患像是菜市場，所以偶會安排旅客到另外兩區休息），頭等區跟桂冠花園是提供給商務艙旅客，同時又是長榮金卡或是鑽石卡的會員休息。
這天到機場的時間比較晚，所以在桂冠花園用了早餐、待不到十分鐘就溜了；這天的登機門在 C1，最近幾次出國都是走 D 區的登機門，好久沒到 C 區去，變化很大哩！
位在 C3 號門的 KITTY 候機室應該是機場最有人氣的地方，地板、椅子、牆壁、遊樂區、甚至電話亭都無一處不粉紅。
幾年前長榮的 KITTY 彩繪機曾經轟動一時，不過跟三麗鷗的合作已經到期，彩繪機也都回復為青蛙綠了。
原住民、客家特產店也在機場裡設店，讓轉機旅客在最短時間內可以體會台灣豐富的文化；為了顧及旅客宗教信仰的需求，C2 號登機門這裡也設有祈禱室。
長榮雖然使用第二航廈，不過在早上尖峰時段，停機坪不敷使用時，還是會偷渡到第一航站去，所以旅客就要從 C1 號門繼續前行，從第二航廈通關後到這裡是一段不短的路喔。
這天擔任 BR2198 往東京的機型是波音 777-300ER，編號 B-16701，是長榮航空的第一架 777，2005 年七月交機，機齡將近五年；只有加入機隊的前三架 777 有 777-300 ER 的字樣還有彩帶圖案，並不是每一架長榮的 777 都是彩繪機。
這天桂冠艙的旅客並不多，B 區更是只有艾德華跟同行友人（後方是返日休假的日籍組員），所以完全把這裡當做自個兒家一樣玩耍，當了三個小時的郭台銘。
最近要搭長榮班機的人別錯過這個免稅品七九折的優惠，只要買兩件以上，價格低的那件就有七九折優惠，買四件就是兩件較便宜的打七九折，如果買兩款相同的最是划算；飛機上的免稅品本就比機場的免稅店要便宜，因為沒有租金等等成本壓力，所以再打七九折就真的很好康哩！
飛機上的電影選擇不少，不過最想看的影片居然不在短程航線的清單中，殘念！
桂冠艙的無噪耳機，一戴上就可以隔絕外處雜音，聲音品質不錯。
長榮的 A330 跟波音 777 機型都配置有機上輪椅，相對的也有空間較大的殘障廁所可供使用。
幫小 BABY 換尿布也可以坐著換，很輕鬆。
桂冠艙的菜單以及酒單，艾德華最愛的是右下的這款微甜的德國白酒，每回搭長榮商務艙都要喝個幾杯才甘願；也曾遇到幾次座艙長看艾德華如此偏愛這款白酒，乾脆直接讓艾德華打包帶走。
如果沒記錯，九點鐘以前起飛的班機都是上早餐，九點鐘以後的班機就會上午餐。
雖然榮景不再，桂冠艙的餐點還是一定比經濟艙優，不過想當年啊～ 在商務艙吃一頓飯可是要花掉一個半小時的～ （遙望）
這天的相機白平衡很怪，大家就湊合著看吧～ 有機會再搭商務艙的話會注意白平衡的....（泣）
雖然點了日式早餐，艾德華還是請空服員幫忙另外準備西式麵包，很奇怪，這一般般的麵包怎麼飛上天後就變得無敵美味啊？
西式蛋包一直不是艾德華的菜，所以沒嚐～ 不過在飛機上再加熱之後變成了全熟的蛋包有被友人嫌棄就是了。
左下的點心飲料台是長榮 777 機型獨有的，長程航線上這裡會擺著酒類果汁汽水礦泉水，以及餅乾等等點心，讓肚子餓的乘客自行取用；至於短程航線上就沒有這項服務。
艾德華自幼家境清寒，坐不起長程線商務艙，所以從來沒看過這裡擺滿東西的樣子～
享譽國際的鼎泰豐小籠包是長榮商務艙的賣點，只是絕對吃不飽，因為小籠包只有三個，所以每次搭機都沒選這道國寶美食。
這天因為把桂冠艙當家裡一樣玩耍，就詢問空服員是否還有多的鼎泰豐餐點，借艾德華拍拍照，好介紹給廣大的（？）讀者。
另外不能錯過的是桂冠艙獨有的咖啡機所沖泡的熱咖啡，ESPRESSO 或是拿鐵、卡布奇諾都變得出來～
台北飛東京約莫三個小時，這天更是提早二十分鐘就降落了，所以即便依依不捨，也要向桂冠艙道別～
同樣的買了優惠的西瓜 + 成田特快套票進東京市區，七月將會有一條新的 SKYLINER 列車營運成田機場到京城上野，時速 160 公里，只要 36 分鐘，到時候成田特快應該就沒人要搭了吧？！
不過東京羽田機場跟台北間的對飛航班也在十月份就要開始，更可以省下不少時間，不過機票鐵定是比飛成田要貴的啦！
不負責任馬路消息：長榮十月開航的松山飛羽田班機早晚各一，晚班機在羽田過夜，羽田機場飛松山是早午兩班；也就是說，長榮的松山羽田班機沒有早去晚回的航班組合呦！
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CI 130 台北 - 札幌 華夏商務艙記錄
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