小時候一定唱過這首歌：
火車快飛、火車快飛，穿過小山，越過小溪，一天要走幾百里，快到家裡，快到家裡， 媽媽見了真歡欣。
怎麼從來沒質疑過，火車哪會飛啊？？
不過現在是日新月異了，或許坐火車也會真的有要飛起來的感覺！只是已經不能再叫做「火車」，因為現在跑得快的列車都不是靠「火」囉～
在 C 帥家看到這篇文章，不禁想起之前每每去浦東機場，總是擦身而過的磁浮列車。
幾年前常跑上海，當時浦東機場還在興建中，使用的是又小又擠的虹橋機場，但因為地點就在市中心，所以只覺得方便的很，設備老舊部分也就不去理會。
這幾年上海就像醜小鴨變天鵝一樣，躋身國際舞台發光發熱，虹橋機場早已不敷使用，代表門面的國際機場也就改到浦東。要新蓋一座大機場，絕對是往人煙稀少的地方去，要不就是學日本大阪關西、名古屋中部機場或是香港赤臘角機場的填海造地！既然要地廣人稀，就可以想見浦東機場距離市區有多遠！若以台北做例子，虹橋就像松山，浦東就像桃園機場。
早先上海的發展偏重在浦西，也就是租界那一頭，浦東是一片荒蕪，也可說是窮人住的地區，後來浦西日漸飽和，商機便往浦東而去，而且不同於浦西的舊，浦東蓋起來的都是一棟棟的辦公高樓或是高級住宅，一平米的價格甚至比浦西要貴上幾倍！
走偏了，快拉回來正題～～
那幾次從浦東進出時，看著當時號稱全世界速度最快的磁浮列車，總有想要試試的念頭，但每次都有車子來接人，也不好叫人家空車回去，便從來沒嘗試過！
有次前同事克麗絲丁小姐要到上海去會老公，頭次踏上中國大陸的小姐問了機場和市區之間的移動方式，艾德華強烈建議克麗絲丁同學使用磁浮列車，因為從機場到龍陽路站只要七分鐘，打 D（註1） 可能要花上半小時甚至更久，而且一個女孩子初次到上海，單獨打 D 也會害怕，坐大眾交通工具是安全多了！
後來同事老公到機場接人，所以艾德華推薦的磁浮列車沒派上用場。
不過回程要進機場時，克麗絲丁同學還是想試試磁浮列車，便跟師傅（註2）說到龍陽路的磁浮列車站，師傅問了是去接人嗎？同事誠實的說要搭磁浮車去機場，沒想到師傅反應極大，說那磁浮車又貴又不便，倒不如直接打他的車到機場去，也不會比搭磁浮慢！於是師傅便真有要跟磁浮列車一拼高下的感覺，全速前進的將同事送抵浦東機場，但克麗絲丁小姐早已嚇得臉色蒼白、魂飛魄散！
結果她也沒體驗到磁浮列車，倒是經歷了磁浮出租車（註3）
。
因為艾德華現在已經不往上海，改往北京去了，所以短時間很難有機會體驗到這磁浮列車啦～～
註一：在大陸坐計程車叫做「打 D」。
註二：大陸的司機先生都以「師傅」稱呼。
註三：大陸的計程車叫「出租車」，說「計程車」應該沒人懂吧？
留言列表
