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DAY 1 高鐵10:00 出發列車台北往左營 → 台鐵 12:02 新左營往高雄 → 春天旅遊租車 → 鼓山渡輪往旗津 → 旗津午餐 → 西子灣打狗領事館 → 海之冰 → 85 大樓金典酒店 CHECK IN → 漢神百貨 → 瑞豐夜市晚餐 → 城市光廊 → 夜遊愛河。
DAY 2 飯店早餐 → 回籠覺 → 金典酒店 CHECK OUT → 夢時代 → 新崛江商圈 → 隨意晚餐 → 春天旅遊還車 → 搭小黃往小港機場 → 19:00 復興班機回台北。
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這回的高雄港都二日遊為了把握時間，來回的交通工具是一趟高鐵、一趟飛機。
為了體會高鐵咻咻咻一路高速馳騁的快感，特地跑到台北車站去搭中途僅停板橋及台中的直達車。因為只要是停靠桃園的列車，往高雄去是每站都停，才想要飛起來就得活生生的把速度給減下去，而且搭直達的列車會比每站都停的列車節省二十四分鐘。
這是第二次搭高鐵，第一次是年初高鐵開放半價試乘時搭的，從桃園到台中不到三百塊！
這次台北到高雄普通車廂的票價是 1490 。之前是特地跑一趟到高鐵站排隊買票，這次是直接在高鐵網站上訂票付款，方便許多。
這是商務車廂，座位當然是寬一些，還附上耳機可以聽音樂，票價比普通車廂貴上一千塊。別想偷占便宜，列車長巡的很勤快的 ~~
普通車廂沒有音樂，聽自己準備的 iPod 也很開心。
雖然想感受的就是這樣的快感，但也感受到明顯的晃動。所以拍的模糊不是因為手震，而是車震
。新幹線真的比較穩....
列車準時在 11:36 抵達左營，早已耳聞左營站十分有型，空間跟開放感果然不錯。
整個車站都是索尼的旗幟飄揚。日本人應該會感到很親切吧？！搭高鐵的外國人不少，其中日本人占大宗。
這書報攤叫艾德華看了十分熟悉，每次在香港轉機時都會在裡面花不少時間找書，沒想到跨海營業到台灣來了，陳設的方式跟在香港機場一模一樣。
左營高鐵站離高雄市區還有點距離，若要搭大眾交通工具，移動的方式就是搭公車或是搭火車。台鐵的新左營站跟高鐵站在同一個屋簷下，非常方便。
踏進這一頭的台鐵站，果然「台」了不少
。
搭到高雄的車資是 15 元，大概十分鐘就到了，台鐵班次很多，所以銜接上不會太久。
到了這個臨時的高雄車站，才算有真的到了高雄的感覺，目前新高雄車站還在工事中。
這棟舊的高雄車站建築是移動到此地，並不是原本就在這裡，聽說是等新車站蓋好後，這已經被列為古蹟的高雄老車站，會再被移到新車站旁。
歷時兩個小時，從已經轉涼的北台灣到了仍舊熱如火的南台灣，接下來就是租車暢遊囉 ~~
To be continued.....
DAY 2 飯店早餐 → 回籠覺 → 金典酒店 CHECK OUT → 夢時代 → 新崛江商圈 → 隨意晚餐 → 春天旅遊還車 → 搭小黃往小港機場 → 19:00 復興班機回台北。
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這回的高雄港都二日遊為了把握時間，來回的交通工具是一趟高鐵、一趟飛機。
為了體會高鐵咻咻咻一路高速馳騁的快感，特地跑到台北車站去搭中途僅停板橋及台中的直達車。因為只要是停靠桃園的列車，往高雄去是每站都停，才想要飛起來就得活生生的把速度給減下去，而且搭直達的列車會比每站都停的列車節省二十四分鐘。
這是第二次搭高鐵，第一次是年初高鐵開放半價試乘時搭的，從桃園到台中不到三百塊！
這次台北到高雄普通車廂的票價是 1490 。之前是特地跑一趟到高鐵站排隊買票，這次是直接在高鐵網站上訂票付款，方便許多。
這是商務車廂，座位當然是寬一些，還附上耳機可以聽音樂，票價比普通車廂貴上一千塊。別想偷占便宜，列車長巡的很勤快的 ~~
普通車廂沒有音樂，聽自己準備的 iPod 也很開心。
雖然想感受的就是這樣的快感，但也感受到明顯的晃動。所以拍的模糊不是因為手震，而是車震
。新幹線真的比較穩....列車準時在 11:36 抵達左營，早已耳聞左營站十分有型，空間跟開放感果然不錯。
整個車站都是索尼的旗幟飄揚。日本人應該會感到很親切吧？！搭高鐵的外國人不少，其中日本人占大宗。
這書報攤叫艾德華看了十分熟悉，每次在香港轉機時都會在裡面花不少時間找書，沒想到跨海營業到台灣來了，陳設的方式跟在香港機場一模一樣。
左營高鐵站離高雄市區還有點距離，若要搭大眾交通工具，移動的方式就是搭公車或是搭火車。台鐵的新左營站跟高鐵站在同一個屋簷下，非常方便。
踏進這一頭的台鐵站，果然「台」了不少
。搭到高雄的車資是 15 元，大概十分鐘就到了，台鐵班次很多，所以銜接上不會太久。
到了這個臨時的高雄車站，才算有真的到了高雄的感覺，目前新高雄車站還在工事中。
這棟舊的高雄車站建築是移動到此地，並不是原本就在這裡，聽說是等新車站蓋好後，這已經被列為古蹟的高雄老車站，會再被移到新車站旁。
歷時兩個小時，從已經轉涼的北台灣到了仍舊熱如火的南台灣，接下來就是租車暢遊囉 ~~
To be continued.....
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